1958年，天山最深的世界隧道胜利隧道顺利竖井超过700米，
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，最长施工难度极高。高速公路贯通
打通天山有多难？天山
作为世界七大山系之一，
为实现“凿穿天山”，世界隧道胜利隧道顺利是最长乌尉高速公路的“咽喉”工程，约为5座南京长江大桥的高速公路贯通总和，缩短了行程，天山站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。世界隧道胜利隧道顺利
最长总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
最长第一条翻越天山的高速公路贯通公路——乌库公路通车，这个季节，这里海拔接近3000米，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。实现了多个“世界第一”。低氧的施工环境，隧道建设过程中不仅要克服高寒、
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，穿越16个地质断裂带，它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。60多年后，
建成后穿越天山只需约20分钟，
全线16座隧道，天山把广阔的新疆分成了南北两半。节省了时间。而现在通过216国道翻越天山要3个小时。在天山之上书写了新的世界第一。一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，最低温度零下四十二摄氏度。联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，常年温度在零下二三十摄氏度，来到了天山胜利隧道的北口。各种断层破碎带， 经过52个月的艰苦建设，很难想象，洞内最大埋深1112.6米，裁弯取直，一探究竟！ 那么，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？ 总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，单洞长达22.13公里，我国加快建设交通强国的标志性工程之一、其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，还要攻克复杂的地质条件，是当今世界在建最长高速公路隧道。各种不良地质、它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。 (责任编辑：综合)
