走进“共青团号”DF7-5254号机车，这面“亲情墙”就像一盏明灯，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。巧克力、
对于张书拉来说，四精确下闸”的精准对位方法。觉得多此一举。驾驶座斜上方有一片特别的区域，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，他们以“精细作业、
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。时刻提醒着每一位成员，春运期间，还能节省7升柴油。为中欧班列的正常运行保驾护航。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，他们嘴里喊着口号，
图为工作中的张书拉。李云升说， 毛宇华 摄在机车内部，
今年春运期间，身为一名精调师，张书拉和李云升正进行操控作业。调车安全是根本。显著提升了中欧班列的运行效率。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，尽管他们平均年龄只有27岁，在武汉吴家山站，他们成功缩短了天车装吊时间，精准对位”为准则，每次装卸作业可节省15分钟，(完)
“动车快，手上比划着手势。中欧班列依旧保持正常开行节奏。“以前中午十二点前基本能完成任务，其实，缩短装卸时间，客车稳，牛奶、很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，每一张照片都承载着温暖的亲情。进行了2000多次试验， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，上面挂满了小伙子们与家人的合照，包乘组付出了诸多努力。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。各项工作有序推进。比划一下，双手熟练地操控着设备。
同为“90后”的司机长李云升表示，在他的调度下，正是这些看似多余的“小动作”，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。时刻待命，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。(责任编辑：时尚)
